Tendance des prix
Selon les données de surveillance de SunSirs, le benzène pur est tombé sous le choc ce mois-ci. Le 1er janvier, le prix était de 6 550 à 6 850 RMB/tonne (le prix moyen était de 6 700 RMB/tonne) ; Le 28 janvier, le prix était de 6 850 à 7 200 RMB/tonne (le prix moyen était de 7 025 RMB/tonne), en hausse de 4,63 % ce mois-ci et de 1,64 % par rapport à la même période de l'année dernière.
Revue d'analyse
Ce mois-ci, le marché du benzène pur a été frappé par diverses mauvaises nouvelles et le prix a chuté sous le choc. 1、 Le pétrole brut a largement chuté et les coûts sont devenus négatifs. 2. La fenêtre d'arbitrage américano-asiatique a été fermée et le prix du benzène pur en Chine était élevé, de sorte que le volume des importations de benzène pur en janvier était élevé. Et l’approvisionnement global en benzène pur était suffisant. 3. La rentabilité en aval était faible, le styrène continuait de baisser et le marché avait un intérêt commun à l'achat de benzène pur, qui était tiré vers le bas par la demande.
Ce mois-ci, le prix du benzène pur de Sinopec a été augmenté de 350 RMB/tonne à 6 850 RMB/tonne.
Perspectives du marché
Du côté des coûts (pétrole brut), le prix plafond des exportations de pétrole brut de l’Occident vers la Russie n’a pas été finalisé. En outre, la prévention et le contrôle de l’épidémie dans certaines régions d’Asie ont affecté la demande. La Réserve fédérale s'attend toujours à une augmentation des taux d'intérêt et l'évolution future des prix du pétrole est sous pression. Cependant, la politique de réduction de la production de l'OPEP pourrait faire augmenter les prix du pétrole dans une certaine mesure, et on s'attend à ce que les prix internationaux du pétrole continuent de jouer un jeu long et court. À l'avenir, continuez à prêter attention à l'impact de la situation géopolitique, de la dernière politique de capacité de l'OPEP+, de la dynamique du stockage du pétrole brut et du pétrole raffiné aux États-Unis et de la situation économique mondiale sur le prix du pétrole brut.
Il est difficile de remédier à la faiblesse à court terme des fondamentaux. Le port de Chine orientale devrait continuer à s'accumuler, avec un approvisionnement suffisant sur le marché, et la tendance à court terme du benzène pur continue d'être faible. Il faudra attendre de voir si les coûts et la demande peuvent s’améliorer. Continuez à prêter attention à l'impact du pétrole brut et des tendances du marché externe, à la dynamique du benzène pur et des appareils en aval, ainsi qu'à l'évolution de la demande sur le prix du benzène pur.