Récemment (7.9-7.17), le marché du SBR a connu une légère baisse. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 17 juillet, le prix du SBR sur le marché de l'est de la Chine était de 15 266 RMB/tonne, soit une baisse de 0,54 % par rapport aux 15 350 RMB/tonne du 9 juillet. La matière première butadiène a chuté à un niveau élevé et le prix du styrène a diminué, ce qui a entraîné une légère diminution du centre de coûts du SBR. La production de pneus en aval est temporairement stable, mais il existe une résistance aux sources de SBR à prix élevé ; La production de SBR reste faible et la pression sur les stocks des entreprises n'est pas significative. Au 17, le prix du marché principal de 1 502 SBR à Fushun, Jihua, Yangzi et Qilu dans l'est de la Chine était d'environ 15 150 à 15 500 RMB/tonne.
Récemment (7.9-7.17), la matière première butadiène est tombée d'un niveau élevé et le prix du styrène a diminué, ce qui a entraîné une légère diminution du centre de coûts du SBR. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 17 juillet, le prix du butadiène était de 13 125 RMB/tonne, soit une baisse de 3,76 % par rapport aux 13 637 RMB/tonne du 9 juillet ; Au 17 juillet, le prix du styrène était de 9 483 RMB/tonne, soit une augmentation de 0,16 % par rapport aux 9 468 RMB/tonne du 9 juillet.
Côté offre et demande : La production de pneus en aval est temporairement stable, tandis que la demande est soutenue par la demande rigide du marché SBR. Les demandes en aval résistent aux sources à prix élevés et les prix du SBR se consolident à un niveau élevé. Au 17 juillet, la charge d'exploitation des pneus semi-acier dans les entreprises nationales de pneus était d'environ 79 % ; La charge d'exploitation de tous les pneus en acier dans les entreprises de pneus de la région du Shandong est d'environ 62 %.
D'un point de vue fondamental, les analystes de SunSirs estiment que la matière première butadiène chutera d'un niveau élevé et que le centre de coûts du SBR diminuera légèrement mais bénéficiera toujours d'un fort soutien ; La production de SBR est faible et la pression sur l’offre de SBR n’est pas significative ; La production actuelle de pneus en aval est temporairement stable, mais elle résiste aux sources de prix élevés. Dans l’ensemble, le marché du SBR devrait se rétrécir à court terme.
